|
Автокран разработан по технологии LIEBHERR (Германия). Установка и шасси оборудованы двигателями Cummins 6BTA5’9 и ISX 500. Верхняя кабина широкого обзора оборудована большим дугообразным стеклом, что способствует простому и безопасному управлению автокрана. Специальное шасси с колесной формулой 12х6. Автокран оборудовано английским сцеплением, коробкой передач по технологии ZF, управляющие и несущие мосты выполнены по Немецкой технологии Kessler.
Автокран оснащен 5-и секционной стрелой с шестиугольным профилем и 2-х секционной вставкой.
Кабины водителя и оператора оборудованы кондиционерами, работающими как на подогрев, так и на охлаждение. 
Технические параметры: Длина подъемной секции стрелы, м | 13 | Максимальная грузоподъемность, т | 130 | Максимальная высота подъема, м | 13 | Полный вылет стрелы, м | 49 | Максимальная грузоподъемность при полном вылете стелы, т | 12 | Максимальная высота подъема при полном вылете стрелы, м | 48,5 | Длина консольного удлинителя стрелы крана, м | 9,5 - 15 | Максимальная грузоподъемность с удлинителем, т | 6 | Максимальная высота подъема с удлинителем, м | 63,6 | Скорость подъема: | - основной крюк, с | 0-110 | - вспомогательный крюк, с | 0-58 | Частота вращения, об/мин | 0-1,6 | Время подъема / опускания, с | | Телескопирование стрелы выдвижение / складывание | 182 / 125 | Телескопирование выносной опоры выдвижение / складывание | 100 / 60 | Тип шасси | QZC5700J | Привод | 12 х 6 | Максимальная скорость езды, км/ч | 71 | Преодолеваемый уклон, % | 0,35 | Минимальный радиус поворота, м | 14.5 | Угол въезда, o | 16,5 | Угол съезда, o | 11 | Продольная подача, м | 6,7 х 7,8 | Шины | 15.5-20 | Тип двигателя | ISX 500 | Мощность двигателя, кВт / об/мин | 392 / 2000 | Максимальный вращающий момент двигателя, Нм | 2237 | Собственный вес в дорожных условиях, кг | 70000 | Габариты ДхШхВ, мм | 15765 x 3050 x 3950 |
Смотрите также: все автокраны
|
